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到目前为止强劲的招聘帮助经济经受住了美联储激进紧缩政策的考验。鉴于通胀率仍高于央行2%的目标水平，人们担心劳动力状况的任何进一步软化都可能产生滚雪球效应并给经济增长造成风险。
来源：NBD汽车
作为国内汽车经销商领域的巨头、年营收上千亿的龙头企业，广汇汽车的“保壳战”迎来新进展。
7月10日晚，广汇汽车发布公告称，公司7月10日收到广汇集团发来的《关于正在筹划广汇汽车控制权变更有关事项的通知》，目前广汇集团正在与新疆金正新材料科技有限公司（以下简称金正科技）筹划公司股权转让事宜，此次交易可能触发公司控制权的变更，广汇汽车或将“更换门庭”，迎来新的控股股东。
受此消息影响，7月11日，广汇汽车（600297.SH）大幅跳空高开，并在开盘后20分钟站上涨停板。截至当日收盘，广汇汽车股价报0.87元，上涨10.13%，公司最新市值约72.12亿元。
值得注意的是，自6月20日收盘价降至0.98元/股，广汇汽车股价已连续16个交易日低于1元。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，如果公司股票连续20个交易日的收盘价均低于1元，公司股票可能被上交所终止上市交易。这意味着，截至7月11日盘后，广汇汽车仍未摆脱“面值退市”的风险。
“现在广汇汽车的股本太大，又不允许缩股，这才是导致今天困局的根本原因。”一位接近广汇汽车的知情人士向《每日经济新闻》记者表示，新股东有很多的资产，可以在后续注入上市公司，来做大利润，而新股东有信心让广汇汽车的股价“站上1元”。
据广汇汽车公告信息，作为拟受让股权方，金正科技成立于2008年4月，是一家专业服务企业数字化转型的企业，与关联公司中钧科技有限公司研发并运营了综合经营平台“经营帮”、企业管理数字化转型平台“企管帮”，以及服务企业平台化建设“企联多”等，目前在全国设有三个研发中心、二个研究院、四个运营中心。
而金正科技的控股股东为新疆金正实业集团有限公司（以下简称金正集团），其创立于1993年，组建于2007年，注册资本金17.68亿元，主要经营科技产业、能源化工、工程建设、贸易物流4个板块。截至2021年，金正集团资产规模突破260亿元，年营业收入突破300亿元。
“新的实控人金正科技将联合集团内的中钧科技，加快广汇汽车服务集团公司进行产业大平台研发运营，建立全产业链数字生态，开展大供应链业务，以汽车服务业务为中心，研发相关智能软件和智能设备等，全面推动公司向高科技领域发展。”上述知情人士向记者表示。
事实上，面临“面值退市”风险的上市公司并非都是绩差股。以广汇汽车为例，据中国汽车流通协会发布的最新“经销商集团百强排行榜”，广汇汽车2023年以营业总收入1379.98亿元、汽车总销量71.3万辆，排名第二。2024年第一季度，广汇汽车实现营业总收入277.90亿元，归母净利润7094.05万元。
图片来源：广汇汽车官网
有观点认为，对于业绩和市值尚可但股本基数大、每股单价低等符合一定条件的上市公司，如果仅仅触发“面值退市”指标而被退市，并不符合相关部门“健全上市公司退市机制的精神”，也不利于保护中小股东的权益。所以，此类上市公司采取缩股、面额股转换为无面额股等方式应对“面值退市”风险具有合理性。
而所谓“缩股”，即反向股票分割，是将公司已发行的股份数量进行大幅缩减，而股东所持股份的比例不变，期望通过减少市场上的股票数量来推高每股价格。前不久，贾跃亭创立的造车新势力法拉第未来（Faraday Future，FF）即提交了比例至多40：1的反向股票分割提案，以提升股价，避免因股价连续低于纳斯达克最低收盘价要求而退市。
“现在大部分公司为了‘保壳’，采取的是回购和增持股票的方式，但是这只能解决短期的问题。”上述知情人士告诉记者，广汇汽车目前考虑的更多是中长期发展规划，在相关政策暂时无法改变的情况下，通过一些调整来改变估值体系或注入资产增大利润，以改变广汇汽车股本过大，又不能缩股造成的困境。
公开资料显示，广汇汽车成立于1999年，隶属于广汇集团，早期以丰田、本田、通用等主流中高端品牌为主。2016年公司通过收购宝信汽车、大连尊荣等同行，进军豪华及超豪华品牌的领域，同时公司也布局乘用车融资租赁及二手车市场。
据公司2023年年报，目前广汇汽车是中国最具规模的豪华乘用车经销与服务集团、领先的二手车经销及交易代理服务实体集团，乘用车经销商中最大的融资租赁提供商。据中国汽车流通协会数据，2023年广汇汽车在各大经销商集团中在乘用车总销量中排名行业第一，营收规模排名第二。
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责任编辑：郝欣煜 持仓股票配债
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